当前位置: 主页 > 六合联盟论坛 >

香港苹果日报彩图从三盛国际公园的奇葩车位看开发商已缓解的“车

发布日期:2020-01-28 14:01   来源:未知   阅读:

  近日,搜房网济南站微信公众号“搜房山东”的“我要爆料”栏目接到一李姓网友爆料。据其称,她在2017年花15.5万元购买了旅游路旁边三盛国际公园一期产权车位一个,等到交付时却发现车位与应有标准严重不符。事后经全体业主的共同努力,三盛同意整改车位,但是整改方式却又让所有业主骇然!

  三盛国际公园的地下车位如何与标准严重不符?带着这样的疑问,搜房网记者在业主李女士的带领下,参观了她所购买的三盛国际公园的车位:规定为2.4*5.3m的标准车位,交付宽度严重缩水;车位规划在一个夸张的斜坡上,停车下车很尴尬。

  随着业主群爆料的逐渐增加,搜房网记者发现,其实李女士的车位情况在三盛国际公园的车位中甚至都不算是最恶劣的......更多更劲爆的现场车位陆续的浮出了水面。

  此业主购买的车位宽度只有2.2米,还有一个管道在车位线内,根本无法停车。

  很难想象设计该车位的人是怎么想的,且不说该车位堵塞安全通道严重不符标准,“我只想问三盛国际公园,如何把这辆车停进车位——。”业主张先生说。

  除了这些车位宽度太小难以停车的问题以外,近期济南的几场雨也暴露了三盛的地下车库漏水、积水的问题。

  在广大业主要求维权的压力下,三盛开发商终于决定整改车位,但是本周流传在三盛国际公园业主群的一张照片让业主们炸了锅。

  发布照片的是三盛的一名业主,该业主在经过地下车库时,发现有几名工人正对一个车位旁的承重柱“动手脚”。根据照片显示,几名工人围在承重柱旁,手里拿着工具,一块长方体半圆弧的工具“吸附”在承重柱上,有专业人士称,这是混凝土切缝机。“他们正在削承重墙来弥补停车位”业主说。

  事后有业主找到物业方,停止了施工。然而,被“破坏”的柱体已经“满目疮痍”,业主提供的照片显示,柱子侧方约十厘米距离的位置被“钻出”很多孔,柱子另一侧的中间位置也如此。

  据悉,本次三盛用如此方式整改车库是源自该附近车位业主提出诉求,初衷也是为方便业主停车。

  “没有跟其他业主提前通知这个事情,这确实是做得不到位的地方。”该负责人说,现在已停工,就业主担心的安全问题,他们也会做安全鉴定,“业主担心钢筋会不会打断、生锈之类的,现在现场已经初步修复并保护起来,等出具鉴定结果后会向业主公示。”

  随着济南市场2016年-2017年的这波房价暴涨,好多项目的车位水涨船高,从之前的8万、10万一个,涨到现在的15万、18万。

  购房者说:我买一个车位十几万,如果我不买车位转存银行,利息足够支付现在车位的租金而且结余不少。

  开发商说:不当家不只柴米油盐贵,你知道我现在资金压力有多大吗,你知道车位的成本有多少吗?

  大多数人仅仅将车位看做是地上的一个小方块,一个这么点的小方块凭啥动辄值十几万?

  其实,地下车位平均面积包含了车位那些框框、行车道、出入口坡道、香港苹果日报彩图,设备用房(人防设施、消防泵房)等等的占地面积,还有柱间、墙角等无法利用的“边角料”,平均到每辆车停车面积一般是30~35平米。

  一个不过2.5~3.0米宽、5米~6米长的小方块,这么一算,瞬间变身为30~35平米大方块,惊喜不惊喜,意外不意外?

  经验丰富的房企,由于产品标准化程度高、设计较好,平均车位面积能控制在32平米左右;一般中小房企基本就要做到35平米左右,比如三盛。

  一般来讲,地下建安成本要远高于地上建安成本。这部分高的成本包括开挖土方、支护工程、排水工程等等,甚至单位面积钢筋含量和混凝土含量都要远高于地上标准。按照济南目前现行的地上建筑2500元/平米的建安成本,地下建筑至少要3000元/平米,3000元/平米*35平米=105000元。

  由于历史、军事等原因,中国有个神秘机构叫“人防办”,有个费用叫人防易地建设费,落到具体成本上就是增加钢筋等结构配置、增加大铁门等人防设备。

  除去上面说的人防设施,还有消防、通风、防霉、防水、排污、照明地坪......

  开发商开门做买卖,人员成本、贷款利息、行政开支、各项税费等等都是不可避免的。

  开发商每拍得一块地,都有一系列的地块规划指标,治好你多年的“外语恐惧症”搜狗牵手!其中一个就叫做“车位配比”。

  10年以前,车辆较少,开发商建设的车位基本卖不出去,基本处于“建一个赔一个,卖一点是一点”的状态,也就给了大家一个车位不值钱的假象。

  然而,这几年私家车的保有量暴增,大家都有车了,车位供不应求了,开发商自然不会亏本销售了,最少要让车位的售价与其成本相匹配。80887蓝月亮心论坛福山区召开上市挂牌企业现场调研会

  更有甚者如三盛的,已经想穿脑袋的多规划车位出来卖了,甚至不惜缩水车位面积、犄角旮旯也不放过......

  “车位之痛”目前已基本缓解,车位已经能保本甚至开始盈利了,开发商也原形毕露不再抱有原先的态度了,那么购车位者也是时候需要转换一下固有观念了。